국토부, AI·로봇·드론·BIM 스마트건설 실증기술 10개 선정

국토교통부와 한국건설기술연구원은 7월 12일 'AI·로봇·드론·BIM 기반 스마트건설 기술실증 지원사업' 10개와 '스마트건설 강소기업' 12개사를 선정했다고 밝혔다. 건설현장의 AI 도입과 자동화·탈현장화(OFF-Site)를 선도할 기업을 육성하는 것이 핵심 목표다.

■ 기술 소개: 현장 없는 우수기술에 실증 무대 제공

스마트건설 얼라이언스 기술실증 지원사업은 우수한 기술·제품을 개발하고도 적용할 현장을 찾지 못한 중소기업에 대·중견기업의 현장을 연결해주는 사업이다. 좋은 씨앗을 심을 밭이 없던 기업에 실제 토양을 제공하는 구조라 할 수 있다.

스마트건설 얼라이언스는 기업·학계·연구기관·공공기관 등 380개사가 참여하는 협의체다. 국토부는 올해 기술당 지원 한도를 기존 최대 1,500만원에서 2,500만원으로 상향했다. 선정 절차를 상반기에 마무리하고, 하반기 6개월 동안 현장 실증을 진행할 계획이다.

이번 선정 과제는 수요기반형 6건과 자율제안형 4건으로 구성됐다. 기술 우수성, 실증계획 구체성, 민간 실증협약 여부 등이 주요 선정 기준으로 알려졌다.

■ 활용 사례: SLAM 지하점검부터 VLM 위험탐지까지

선정된 기술은 건설 전 과정을 데이터로 잇는 데 초점이 맞춰졌다. 대표 사례로는 SLAM 기반 지하부 균열 점검, VLM(비전언어모델/Vision-Language Model) 연계 위험작업 탐지, 드론 스테이션 안전관리, 실내 자율비행 드론, 교량 유지관리 로봇 등이 꼽힌다.

자재 잉여자원 순환·탄소관리, 레미콘 품질 균일화 기술도 포함됐다. 사람이 일일이 눈으로 살피던 점검을 로봇과 AI가 상시 수행하면서, 안전·품질 관리가 사후 점검에서 상시 운영 체계로 바뀌는 계기가 될 것으로 보인다.

실증 현장에는 대우건설·코오롱글로벌·롯데건설 등이 연계된 것으로 전해진다. "드론 스테이션 안전관리와 교량 유지관리 로봇 등은 현장의 상시 데이터화로 이어진다"는 산업계 해석이 나온다고 전자신문은 전했다.

■ 시장 전망: 시공 중심에서 데이터·운영 중심으로

이번 사업은 정책 연속성 위에 놓여 있다. 국토부는 2024년 7월에도 10개 과제를 선정하며 과제당 최대 2,000만원을 지원한 바 있다. 올해는 지원 한도를 높이고 강소기업 12개사를 함께 선정해 지원 폭을 넓혔다.

업계에서는 드론·로봇·AI 도입이 인건비와 재작업 비용을 줄여 장기적으로 원가 구조 개선 효과가 크다는 평가가 나온다. KDI 정책자료는 지하부 균열 점검, 위험작업 탐지, 탄소관리, 레미콘 품질 균일화를 공사 리스크와 품질 편차를 줄이는 고부가 기술로 분류했다.

BIM·CDE·UAV·AI 점검의 결합은 해외 대형 EPC와 프리패브·모듈러 시장에서 일반화되는 흐름과 맞물린다. 실증 성과가 표준화·수출 가능한 패키지로 전환되면 한국 기업의 레퍼런스가 될 수 있다는 관측이다.

■ 시사점: 표준·조달·인허가 연계가 확산 관건

국토부와 건설기술연구원은 "스마트건설 기술을 실제 현장에서 검증해 상용화를 앞당기고 자동화·탈현장화를 촉진하겠다"는 정책 방향을 제시했다. 이번 사업이 R&D 자체보다 현장 적용성에 방점을 뒀다는 점이 특징이다.

다만 자동화 확산은 현장 일자리 재편과 디지털 역량 격차라는 과제도 동반한다. 직무전환 교육과 현장 안전규정 정교화가 병행돼야 한다는 지적이 함께 나온다.

중장기적으로는 BIM·드론·로봇 기반 실증을 표준·조달·인허가 제도와 연결하는 것이 산업 확산의 핵심 관건이다. 선정 과제들은 하반기 6개월간 현장 실증을 거쳐 상용화 가능성을 검증받을 전망이다.

참고·출처

• 머니투데이: https://www.mt.co.kr/estate/2026/07/12/2026071209303068063
• 연합뉴스: https://www.yna.co.kr/view/AKR20260712018700003
• 전자신문: https://www.etnews.com/20260712000014
• 아주경제: https://www.ajunews.com/view/20260712103952228
• 경기일보: https://www.kyeonggi.com/article/20260712580049
• 아시아경제: https://www.asiae.co.kr/article/2026071215481865063
• KDI 정책자료: https://eiec.kdi.re.kr/policy/materialView.do?num=284145
• 국토교통부 보도자료: https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/dtl.jsp?lcmspage=65&id=95090009
• 연합뉴스(2024): https://www.yna.co.kr/view/AKR20240723037700003