대보건설, 9월 대형 토목 2건 5200억 수주…4년 연속 1조 클럽

대보그룹의 건설 계열사 대보건설이 계양~강화 고속도로와 아산탕정2 도시개발사업을 연이어 수주하며 4년 연속 연간 수주 1조원을 넘겼다고 22일 밝혔다. 9월 한 달에만 합산 공사비 약 5200억원 규모의 대형 토목공사 2건을 따내며 기록 달성을 견인했다.

한 달 만에 5200억 토목 2건 확보

대보건설 컨소시엄은 지난 18일 계양~강화 고속도로 2공구 적격자 선정 심의에서 낙찰자 지위를 부여받았다. 해당 도로는 김포시 감정동에서 인천시 계양구 이화동을 잇는 5.8㎞ 구간으로, 총공사비는 4300억원이다.

계양~강화 도로는 인천 계양구 상야동에서 검단신도시와 김포한강신도시를 거쳐 강화군 강화읍까지 약 30㎞를 잇는 3조원 규모 사업이다. 이번 2공구 수주는 대형 SOC 프로젝트에서 대보건설의 시공 경쟁력을 재확인한 사례로 평가된다.

앞서 이달 수주한 아산탕정2 도시개발사업 조성공사 2공구는 약 941억원 규모다. 2032년까지 충남 아산시 탕정면 일원 171만㎡(약 52만평) 부지에 주거·산업·상업 기능을 갖춘 복합 도시를 조성하는 사업이다.

연간 누적 1조1200억, 4년 연속 1조 클럽

이번 2건 수주로 대보건설의 9월 누적 수주액은 약 5200억원에 이른다. 이를 포함한 연간 누적 수주액은 약 1조1200억원으로 집계됐다.

대보건설은 2023년 이후 4년 연속으로 연간 수주 1조원을 돌파하며 이른바 '1조 클럽' 지위를 유지하게 됐다. 고속도로와 도시개발 등 공공성이 높은 토목 물량을 집중 확보한 점이 실적을 떠받쳤다.

대형 토목 공사는 매출 인식에 시차를 두고 반영되는 특성이 있다. 업계에서는 이번 수주가 중단기 실적 가시성을 높이고 수주잔고 안정성을 강화하는 신호로 해석하고 있다.

경기 둔화기 방어막 된 공공 토목

업계에서는 고속도로·도시개발처럼 공공성이 높은 토목은 경기 둔화기에도 발주가 상대적으로 견조하다고 본다. 이 때문에 건설사 포트폴리오 방어에 유리하다는 평가가 나온다.

토목 비중 확대는 주택·민간건축의 변동성을 상쇄하는 완충 역할을 한다. 다만 대형 토목은 원가·공정·인허가 관리 부담이 커, 시공능력과 위험관리 수준이 곧 수익성 차별화로 이어진다는 지적도 함께 제기된다.

한 달에 5200억원 규모가 집중된 점은 연간 목표 달성력뿐 아니라 실행 역량과 입찰 경쟁력을 보여주는 신호로 읽힌다. 기술형 입찰에서의 연속 수주는 기술평가와 수행실적, 자금조달 능력이 여전히 핵심 경쟁력임을 방증한다.

수익성 관리가 향후 관건

대형 토목 수주로 실적 안정성은 높아졌지만, 향후 과제는 수주 이후 수익성 관리에 있다. 원가·공정 관리와 공공사업 의존도 분산이 수익성을 좌우하는 핵심 변수로 꼽힌다.

아산탕정2 도시개발이 2032년까지 이어지는 장기 사업인 만큼, 공기 준수와 인허가 대응 역량이 사업 성패를 가를 전망이다. 도시개발과 고속도로 같은 대형 SOC 물량은 지역 인프라 확충 효과가 크지만, 환경영향과 개발이익 배분 등 사회적 쟁점도 함께 관리해야 한다.

건축·인테리어·디자인 업계 관점에서는 공공·SOC 발주 수요 회복과 대형 프로젝트의 파급효과가 긍정적 신호로 작용할 것으로 보인다.